Ingesoll Rand E75 – 160: ново поколение базмален винтов компресор с променлива производителност
Поглед отвътре на новата Е Серия безмаслени винтови компресори на Ingersoll Rand
E-Series е новаторски двустепенен безмаслен винтов компресор. Уникалният дизайн използва двустепенно сгъстяване със две винтови двойки за ниско и високо налягане, като всяка от тях се задвижва индивидуално от синхронен двигател с постоянен магнит с променлива скорост, предлагащ изключителни нива на ефективност в сравнение с традиционните безмаслени компресори, задвижвани от един двигател, които използват редукторза задвижване на двете степени на компресия.
Уникалният дизайн на E-Series ни позволи да комбинираме максимална производителност и максимална ефективност, с отпечатък от близо 43% по-малък от конвенционалния двустепенен безмаслен винтов компресор.
E-серията се отличава с изцяло нова концепция за охлаждане, като гарантира надеждност и същевременно максимизира топлината, която би могла да бъде регенерирана от него. Процесът на компресия започва от преоразмерен входящ въздушен филтър, предназначен да минимизира пада на налягането, увеличавайки общата ефективност на машината, като същевременно предпазва етапите на компресия от прах и частици. След като бъде филтриран, въздухът ще преминава към първата степен на компресия. Процесът на компресия генерира топлина, която се разсейва във въздухоохлаждащия интеркулер, последван от сепаратор за влага, който гарантира, че вода в течно състояние не преминава във втората степен на компресия.След това сгъстеният въздух, от който е отделена влагата навлиза във втората степен на сгъстяване. На изхода от компресора сгъстеният въздух е с впечатляващо ниска температура, което е от полза за оборудването за пречистване и изсушаване на въздуха по – нататък в състемата за сгъстен въздъх.
E-Series разполага с цифров редуктор, която адаптира съотношенията на налягане и скоростта през двата етапа на компресия, за да се увери, че всеки от тях работи възможно най-ефективно, осигурявайки цялостна ефективност, която няма аналог на пазара, дори когато машината работи на празен ход.
Философията за охлаждане на новата серия E също е нова концепция в компресорите безмаслените компресори. Двата мотора с постоянен магнит са с водно охлаждане, което дава възможност за намаляване на експлоатационните разходи, ако се използва рекуперация на топлина, тъй като от машината ще може да оползотвори повече топлинна енергия. Всички вътрешни компоненти, включително стартера, се охлаждат чрез затворен контур с охлаждаща вода, включващ главен топлообменник, който ще се охлажда от 2 вентилатора, монтирани в машината, което прави машината въздушно охлаждана, като същевременно запазва всички предимства в ефективността.
Този дизайн на охлаждане означава максимално оползотворяване на енергията, без намеса от околния въздух върху охлаждащите характеристики на машината, осигурявайки както ефективност, така и надеждност, очаквана от безмаслен компресор.
Съвършенство в дизайна
- Два високоефективни двигателя с постоянен магнит, по един на всяка степен на сгъстяване, с ефективност по-голяма от IE4
- Цифрова редуктор за по-малко механични загуби
- Оптимална производителност при пълно и частично натоварване
- Най-добрият в класа отпечатък до 43% по-малък от индустриалния стандарт
- Най-ниско ниво на шума – 69 dB (A)
- Преоразмерен входящ въздушен филтър
- Високоефективна система за охлаждане (ниска температура на изхода и нисък пад на налягане)
- Възможност за възстановяване на до 98% от енергията, консумирана от компресора, благодарение на иновативната охладителна система.
- Интеркулер, допълнителен охладител, охладител за масло и основен охладител за вода
- Сепаратори за влага от първа и втоира степен, оборудвани с автоматични дренажи за конденз.
- Обратен клапан за изпускане
- Маслена помпа / водна помпа
- Пълнопроточен маслен филтър
- Вътрешни тръби за въздух, вода и масло
- Система за управление Xe Pro 200 с пълен контролер за сензорен екран
- Свободностояща стоманена основна рамка с всички уреди, предварително свързани и тествани
Винтова двойка
Задвижването се предава от всеки двигател към елементите за компресия на на първата и втората степен поотделно. Роторите, роторните валове и корпусите на роторите са покрити с антикорозионно и противоизносно покритие, за да удължат живота и ефективността на елементите. Всеки ротор лагерува на дуплексни сачмени лагери за аксиални натоварвания и ролкови лагери за радиални натоварвания във всеки край. Масленото уплътнение гарантира 100% компресия без масло.
Тъй като потреблениео на сгъстен въздъх варира и се променя, компресорите се забавят или ускоряват, за да отговорят на нуждите. На традиционните двустепенни компресори без масло, използващи стандартен редуктор, двата въздуховода трябва да реагират заедно, което означава, че се губи оптималната ефективност между въздуховодите с ниско и високо налягане. Винтовата двойка на компресорите E-Series работи с отделни двигатели, директно свързани към всяка двойка за да поддържа максимална ефективност. Това води до 13% икономия на консумация на енергия в сравнение с традиционния двустепенен безмаслен компресор.
Моторно задвижване
За да се оптимизира производителността в целия диапазон на производителността, степента на компресия трябва да се задвижва с различни скорости в зависимост от консумацията. Не е възможно с един двигател да управлявате и двата етапа на компресия на оптимално ниво.
Дизайнът на E-Series използва интелигентен дизайн на цифрова скоростна кутия, който непрекъснато следи и независимо регулира скоростта на всеки етап на компресия, за да осигури максимална ефективност и съотношения на налягане по всяко време.
Поради конструкцията на стандартните двигатели при тях се генерира триене, което води до спад в производителността. Е-серията „синхронен двигател с постоянен магнит не търпи загуби от триене. Това води до изключително компактен двигател с изключителни нива на ефективност, по-големи от IE4. Моторите от серия E се въртят със скорост до 22 000 об / мин.
Двигателите от серия E са с водно охлаждане, за да осигурят максимална енергийна ефективност и са изключително компактни по размер в сравнение с традиционните двигатели.
Електронен редуктор
Винтовите двойки в двете степени на сгъстяване се задвижват директно от високоефективните двигатели с постоянен магнит (по-ефективни от IE4) .Когато всеки етап се управлява индивидуално, интелигентният контролер увеличава ефективността, като индивидуално контролира скоростта на всяка степен на сгъстяване, перфектно съвпадащ със степента на компресия за оптимална ефективност. Това създава компресор с променлива скорост без масло и с най-високи нива на ефективност в пълния обхват.
Контролна система
Входящите клапани се използват на повечето компресори за контрол на обема на въздуха, постъпващ във винтовата двойка. Недостатъка е, че те създават спад на налягането, което води до загуба на енергия и те са скъпи за поддръжка. Концепцията за управление на E-Series елиминира необходимостта от разтоварващия клапан и допълнително увеличава ефективността, като елиминира пада на налягането. Независимите задвижвания с променлива скорост задвижват всеки синхронен двигател с постоянен магнит, осигурявайки неограничени стартирания / спирания на час, което прави E-серията перфектно решение за силно променливи консумации.
Вътрешна система с водно охлаждане със затворен контур
Затворената система за охлаждане с воден контур в E-серията охлажда всички основни компоненти, което води до 10-12% по-добро общо възстановяване на топлината в сравнение с конвенционалния двустепенен безмаслен компресор, което означава, че могат да се постигнат дори по-високи нива на ефективност.
Затворен воден кръг, задвижван от отделна водна помпа, охлажда корпуса на винтовата двойка, инвертори, охладители, двигатели и осигурява перфектен контрол на температурата.
Използвайки този превъзходен дизайн на водната система със затворен цикъл, E-Series не се нуждае от въздух за вътрешно охлаждане. Той обработва охлаждащия въздух в компресора и го рециркулира през основната рамка около компресора. Това също така гарантира, че във вътрешността на компресора не влиза прах или частици.
В резултат на това инсталацията се улеснява, без изискване за въздуховоди, компресорните помещения могат да бъдат сведени до минимален размер, нивата на шум са значително намалени, температурата на околния въздух остава ниска и машините могат лесно да бъдат инсталирани.
